联系我们

河北石家庄田龙机械设备有限公司
手机:13503333314
业务一部:0311-82280505
业务二部:0311-82280606
邮箱:9388119@qq.com
地址:石家庄市鹿泉区北故城工业区
当前位置: 首页 > 新闻中心 > 公司新闻 > 正文

世界上最古老的斗式和记188

浏览次数:3462     时间:2019-09-25

在艾伯塔省西南角的深处是前城镇雷利(Raley),是该省最古老的谷物斗式和记188的所在地。这款旧计时器建于1905年,沿着一条废弃的铁路线坐下来。看起来粗糙而被忽视,我怀疑许多路人(很少经过的人)意识到这种古老的饱经风霜的结构的重要性。毕竟,这只是一台废弃的旧谷物斗式和记188……就像其他任何东西一样……肮脏,尘土飞扬,鸟儿成虫。可能是正确的,但是知道这是原型大草原哨兵离开的最早例子,尽管被遗忘和遗弃,它仍然可以生存-这才很有趣。

它不仅是最古老的,还是该省仍保留着艾伯塔太平洋涂料的少数几个州之一。该公司在1960年代不复存在!虽然建筑物看上去很粗糙,但房屋壁板上有剥落的窗户和破损的窗户(所有窗户都被打碎了),里面到处都是鸟粪,从结构上看,它看上去很坚固-不是我是任何一种建筑工程师。梁看起来很直,关节很紧,在基础实体的下面。但是,时间和要素要花多长时间?

这台谷物斗式和记188在2013年庆祝成立108周年,它沿着一条废弃的铁路线而坐。这条路线是CPR的Cardston分区,这是一条从艾伯塔斯特灵交界处驶出的分支线,向该分区的同名城镇向西延伸。

↓↓↓↓向下滚动以查看照片并发表评论↓↓↓↓
在进行CPR之前,这条路线是在Galt Enterprise的西北煤炭和航海公司(及其后继公司和子公司)的控制下进行的,该公司在该地区拥有多条铁路线,主要是在莱斯布里奇和梅迪辛哈特附近的邓莫尔之间。

卡德斯顿区建于1900年代初期,以挖掘该地区巨大的农业潜力,并受制于“纸”公司圣玛丽河铁路公司的宪章。有趣的是,它是按照奇特和罕见的(在加拿大)3英尺的尺寸建造的,所有原始高尔特线都使用了它。该国几乎所有其他铁路都是按标准规格或4'8 1/2”建造的,这种差异很快导致铁路运营出现许多问题。主要的挑战是离线货运的互换。它必须从窄轨汽车上转移,这是一件昂贵而费力的事情。

高尔特企业专线是从1890年代开始由CPR租用的,一度保留了它们的某些身份。但是,几乎立即将窄轨距轨道转换为标准轨距,该项目花费了很多年的时间才能完成。实际上直到1909年。直到1912年,才实现对CPR的完全控制。

除了Cardston线外,实际上在Raley还有一个路口,第二条线向南延伸到Kimball。该部分与Cardston分支机构同时建造,但仅持续了几年才被废弃。 1920年代,CPR在Raley到Whiskey Gap的南面建立了一个新的分支机构,该分支机构使用了部分旧路基。这条线在1970年代再次被废弃,乘坐这列火车的最后一辆火车是电影《天堂》中使用的蒸汽火车。

像大多数草原支线一样,过去的几十年没有太大变化。火车来来去去,就像大多数其他依赖谷物的火车一样,这是一条昏昏欲睡的路线。它大量迁移,其中大部分来自沿线的一些较大城镇-雷蒙德,马格拉斯和卡德斯顿。雷利只不过是一个小小的运送点。

随着时间的流逝,这条生产线的延期维护和列车服务充其量变得不可靠。铁路对失去支线的资金感到失望,并竭尽所能摆脱它们–只有政府法规才能阻止这种情况更快地发生。最后一列火车在二十世纪初左右通过。

雷利的谷物斗式和记188一直运行到1970年代初期。该组织是为艾伯塔太平洋谷物公司建立的,在1960年代被合并为联邦谷物公司。不久之后,1972年,农场主拥有的艾伯塔省小麦池买断了联邦政府在艾伯塔省的业务,包括这部和记188。不久之后,它就关闭了,从未被重新粉刷过。之后,它可能已经被私人使用了一段时间。铁路壁板虽然多年未使用,但一直保留到该线完全废弃为止。

窥视内部,我们看到和记188的某些部分已被拆除,尤其是和记188构和谷物坑。其他零件到位但已损坏,例如铲斗皮带。装在和记188墙壁上的是许多旧标志和告示。所有的窗户似乎都消失了,可以听到和看见很多鸟在里面飞来飞去。

除了这部和记188外,还有其他许多人站在雷利。其中一个在1930年代被拆除-建造了艾伯塔省小麦池

友情链接: 名师讲座视频 培训课程视频